Xiaomi EV stürmt China: Aufstieg zum Zweitplatzierten im Januar 2026
Xiaomi EV Aufstieg China. # Xiaomi EV erobert China: Der Aufstieg von Xiaomi im Januar 2026
Der Automobilmarkt in China brodelt, und im Januar 2026 zeigte sich eine Dynamik, die selbst erfahrene Beobachter überraschte. Während die Gesamtzahlen für Neuzulassungen von Elektro- und Hybridfahrzeugen (NEV) stabil blieben, hat sich das Kräfteverhältnis an der Spitze dramatisch verschoben. Xiaomi EV, der aufstrebende Stern am chinesischen Himmel, hat mit beeindruckenden Verkaufszahlen und einem Fokus auf innovative Technologie und Design die etablierten Giganten herausgefordert und sich selbst in eine neue Liga katapultiert.
BYD: Der unangefochtene, aber unter Druck stehende Marktführer
BYD konnte im Januar 2026 seine Position als unangefochtener Marktführer im chinesischen NEV-Segment behaupten. Mit 94.176 verkauften Einheiten im heimischen Markt erreichte der Hersteller einen Marktanteil von 15,8 %. Dennoch war dieser Erfolg von einer deutlichen Jahresveränderung geprägt: Die Verkaufszahlen brachen im Vergleich zum Vorjahr um 53 % ein. Dieser Rückgang ist auf verschiedene Faktoren zurückzuführen, darunter das Auslaufen bestimmter Steuererleichterungen, eine generell gedämpfte Nachfrage nach den starken Verkaufszahlen zum Jahresende 2025 und vor allem der zunehmend intensive Wettbewerb.
Obwohl BYD weiterhin die Nase vorn hat, schrumpft sein Vorsprung zusehends. Die Konkurrenz, allen voran Geely, holt auf. Geely erreichte im Januar den zweiten Platz mit 92.135 verkauften Einheiten und einem Marktanteil von 15,5 %. Der knappe Abstand von nur 0,3 Prozentpunkten verdeutlicht, dass die Dominanz, die BYD in den Vorjahren gewohnt war, keineswegs mehr garantiert ist.
Weitere Top-Player auf dem chinesischen NEV-Markt
Neben BYD und Geely zeigten sich auch andere Hersteller in den Top 10 des Januars 2026 stark:
- HIMA sicherte sich den dritten Platz mit 57.915 verkauften Einheiten und einem Marktanteil von 9,7 %.
- Seres folgte auf dem vierten Rang mit 40.016 verkauften Fahrzeugen und einem Anteil von 6,7 %.
- Xiaomi EV positionierte sich auf dem fünften Platz mit 39.002 verkauften Fahrzeugen und einem beachtlichen Marktanteil von 6,5 %.
Besonders auffällig war der Rückgang bei Tesla. Der US-amerikanische Elektroauto-Pionier musste im Januar 2026 einen signifikanten Einbruch seiner Verkaufszahlen in China hinnehmen. Mit rund 18.485 verkauften Fahrzeugen rutschte Tesla zum zweiten Mal innerhalb kurzer Zeit aus den Top 10 des heimischen Marktes und erreichte damit seinen niedrigsten Stand seit Ende 2022.
Der meteorenhafte Aufstieg von Xiaomi EV: Ein neuer Stern am Auto-Himmel
Der wahre Star des Monats Januar 2026 war zweifellos Xiaomi EV. Die Marke kletterte in mehreren wichtigen Hersteller-Rankings auf den beeindruckenden zweiten Platz. Besonders hervorzuheben ist die eigene Meldung von Xiaomi und die Berichterstattung auf Websites wie c.mi.com, die von rund 39.100 ausgelieferten Fahrzeugen sprachen und damit etablierte Konkurrenten wie Wenjie/Seres überflügelten. Auch in den konsolidierten Daten der CPCA (China Passenger Car Association) landete Xiaomi mit 39.002 Einheiten auf einem respektablen fünften Platz. Das wirklich Bemerkenswerte ist jedoch das Momentum: Gegenüber dem Vorjahresmonat verzeichnete Xiaomi EV ein Wachstum von rund 70 %. Zwar gab es im Vergleich zum Dezember 2025, als über 50.000 Einheiten verkauft wurden, einen sequenziellen Rückgang von 22 %, doch das Gesamtergebnis ist atemberaubend.
Der Xiaomi YU7: Das Flaggschiff, das den Markt erobert
Der Haupttreiber für diese phänomenale Leistung ist der Xiaomi YU7. Dieses im Jahr 2025 eingeführte Elektro-SUV entwickelte sich im Januar 2026 zum meistverkauften Fahrzeugmodell in ganz China, und das über alle Antriebsarten hinweg! Laut Rankings von Autohome und der CPCA verkaufte sich der YU7 beeindruckende 37.869 Mal. Dies entspricht über 97 % der Gesamtauslieferungen von Xiaomi EV im Januar, was die herausragende Rolle des Modells für die Marke unterstreicht.
Der YU7 ließ damit namhafte Konkurrenten weit hinter sich. Das Tesla Model Y, das im Einzelhandel rund 16.845 bis 17.100 Einheiten erreichte, lag damit deutlich abgeschlagen zurück. Auch andere Schwergewichte wie der Geely Xingyuan, der AITO M7 oder der NIO ES8 wurden in den einzelnen Modellrankings überholt.
Dieser Erfolg ist umso bemerkenswerter, wenn man bedenkt, dass Xiaomi ein relativer Neuling in der Automobilbranche ist. Weniger als zwei Jahre nach der Markteinführung des ersten Modells hat Xiaomi bereits Hunderttausende von Fahrzeugen ausgeliefert und peilt für das Gesamtjahr 2026 Auslieferungen von 550.000 Einheiten an. Dies zeigt eindrucksvoll die strategische Stärke und die schnelle Umsetzungskompetenz des Unternehmens.
Der chinesische NEV-Markt im Januar 2026: Ein differenziertes Bild
Insgesamt erreichte der chinesische NEV-Markt im Januar 2026 Verkaufszahlen von rund 597.000 bis 600.000 BEVs (batterieelektrische Fahrzeuge) und 348.000 PHEVs (Plug-in-Hybridfahrzeuge), was in Summe etwa 945.000 NEVs im Großhandelsverkauf (inklusive Export) entspricht. Das Wachstum im Vergleich zum Vorjahr war mit +0,1 % nahezu stagnierend. Während die heimischen Verkäufe um fast 19 % zurückgingen, konnten die Exporte von NEVs mehr als verdoppelt werden und kompensierten somit den Rückgang im Inland.
Die Gründe für die allgemeine Marktabkühlung sind vielfältig: das Ende von Steuererleichterungen, die bereits erwähnte hohe Wettbewerbsintensität und eine Sättigung in den Einstiegssegmenten sind hier zu nennen. Trotz dieser allgemeinen Verlangsamung zeigt die Performance von Xiaomi EV, dass es weiterhin Raum für agile Akteure gibt, die mit starker technologischer Integration, einem attraktiven Design und wettbewerbsfähigen Preisen überzeugen können. Der YU7 hat mit seiner Kombination aus Leistung, Reichweite und der nahtlosen Integration in das Xiaomi Ökosystem aus Smartphone und Auto die junge, urbane Zielgruppe begeistert.
Ausblick: Ein spannendes Jahr 2026 für den chinesischen NEV-Markt
Der Januar 2026 macht deutlich: BYDs Führungsposition ist nach wie vor stark, aber keineswegs uneinholbar. Xiaomi hat sich mit seinem rasanten Aufstieg zu einer ernstzunehmenden Bedrohung im Premium- und mittleren Segment der Elektrofahrzeuge entwickelt. Mit der für April erwarteten Aktualisierung des SU7 und weiteren Modellen wird Xiaomi die Konkurrenz weiter unter Druck setzen. Auch Geely, HIMA und andere Akteure zeigen Stärke und werden die Schlacht um Marktanteile weiter verschärfen.
Das Jahr 2026 verspricht eine intensive Auseinandersetzung auf dem weltgrößten NEV-Markt. Innovation, eine robuste Lieferkette und die Fähigkeit, schnell auf Marktveränderungen zu reagieren, werden die entscheidenden Erfolgsfaktoren sein. BYD behauptet sich zwar an der Spitze, doch Xiaomi ist längst keine reine Überraschung mehr – das Unternehmen ist ein ernstzunehmender Herausforderer, der die Ranglisten in den kommenden Monaten maßgeblich mitgestalten könnte. Die Elektrifizierung Chinas beschleunigt sich weiter, und 2026 wird ein entscheidendes Jahr für die gesamte Branche.
